Париж е вълшебен град. Много хора мечтаят да посетят това романтично, прекрасно място. Най-важната атракция на столицата на Франция е Айфеловата кула. Тя се превърна в символ на Париж. Парижани обаче не винаги се отнасяха към забележителностите със страхопочитание и възторг.
Първоначално кулата не е била Айфеловата кула. Авторът нарече конструкцията „тристаметрова кула“. Предвиждаше се структурата да бъде временна. Забележителността е издигната като допълнение към Световното изложение.
История на появата
Парижките власти обявиха конкурс. Беше необходимо да се проектира структура, която да се счита за гордост на страната. Дизайнът трябва да генерира приходи. Друго важно условие на състезанието беше, че беше необходимо да се проектира конструкция, която да може лесно да се демонтира, когато необходимостта от нея изчезне.
Състезанието беше спечелено от Гюстав Айфел. Одобрен е проектът за „тристаметрова“желязна кула. За изграждането на структурата са били необходими над 7 милиона франка. Правителството обаче отпусна само един милион и половина. Останалите пари са платени от самия инженер, при условие че кулата ще му бъде дадена под наем за 25 години.
Работниците започват строителството през 1887г. За създаването на символа са били необходими 2 години, 2 месеца и 5 дни. В строителната площадка работят 300 души. Жителите на Париж веднага нарекоха новата сграда "Желязната лейди".
Кулата е издигната за възможно най-кратко време благодарение на добри чертежи, върху които са нанесени абсолютно всички размери и най-малките детайли. Този проект се счита за идеален на настоящия етап. Въпреки размера си, дизайнът изглежда грациозен и безтегловност. Височината е равна на 80-етажна сграда, а конструкцията тежи 10 хиляди тона.
По време на строителството Айфелът прибягва до достатъчно оригинални трикове. Поради това почти всички журналисти го нарекоха луд. Например той излезе с малък кран, който се движеше нагоре по релсите. Това направи възможно опростяването на процеса на повдигане на тежки конструкции. А смъртността на строителната площадка е спаднала до почти нула.
Първото изкачване се състоя на 31 март 1889 година. Впоследствие кулата е кръстена на инженера.
Готина връзка
На сегашния етап Айфеловата кула е символ на Париж. Въпреки това, французите не винаги са приемали добре дизайна. Много жители критикуваха както инженера, така и самия обект. Френският елит дори пише писма до правителството с искане да се отърве от този „несръчен скелет“.
Жителите на Париж бяха възмутени дори от сянката на кулата. Досадно беше и това, че сградата се виждаше почти навсякъде. Например Гай дьо Мопасан вечерял в ресторант, от прозорците на който било невъзможно да се види конструкцията.
Туристите бяха на противоположното мнение за Айфеловата кула. Харесаха я моментално. Само през първите шест месеца структурата е била посетена от над 2 милиона души. Кулата веднага възстанови всички строителни разходи.
Ако това не беше толкова огромен успех, Айфеловата кула можеше да бъде демонтирана през 1909 г. Но тя остана, след като донесе много пари на своя създател за 25 години.
С течение на времето противниците на кулата стават нейни „съюзници“. Популярността на дизайна се увеличи значително след концерта, изигран от Чарлз Гуно на кулата. Идеята за подобна „рекламна кампания“принадлежи на Айфел, който по-късно оборудва личния си кабинет на последния етаж. С този акт той най-накрая „уби“всички недоброжелатели.
Кулата се използва активно след края на договора за наем с инженера. Използвана е за комуникация. В него се помещаваше радиостанция. От 1935 г. властите започват да използват кулата за излъчване на телевизионни програми.
Скорошна история
На сегашния етап Айфеловата кула е не само основната атракция на града, но и неговият символ. Много туристи говорят за сградата с възхищение. Дори след повече от сто години кулата е една от най-високите структури в Париж. Но в същото време структурата упражнява същия натиск върху повърхността на земята, както човек, седнал на стол.
